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当前，建筑行业的能源消耗大约占我国总能耗的三分之一，因而我们必须重视建筑工程施工中的节能降耗工作。建筑行业使用多的能源是材料混凝土，而在混凝土的搅拌与养护过程中又消耗了大量的水，此外，建筑垃圾的对方也占用了十分多的土地，而这些建筑垃圾中有很大一部分是由于浪费造成的。因此，在建筑工程施工中进行节能降耗，对节能减排有着十分重要的意义。当前建筑工程施工中存在的主要问题有以下几点：1.1节能降耗意识不强 在现存的建筑单位中，有相当一部分建筑施工企业对节能降耗工作重视程度远远不够，而且不了解有关节能降耗要求的有关法规，对这些节能降耗相关法律法规的执行措施不力。此外，企业的管理人员综合素质也比较低，不能用长远的，发展的眼光对待施工过程中出现的问题，为一时的利益不惜牺牲人类的长远发展。

随着社会经济水平的快速发展和和国民经济生活水平的迅速提高，城市化的进程不断加快，许多高层建筑逐渐走进人们的视野，人们对于住房的需求不再仅仅是遮风避雨这么简单，而开始要求环境优美、个性化等，受到这种要求的影响许多结构设计独特、跨度大的高层建筑涌现出来，在这些建筑工程项目中，许多关键步骤的施工都需要应用到高支模施工技术，其不仅是项目的重点和核心，而且是建筑施工的关键之处，与人们的居住地质量息息相关，越来越受到了人们的高度关注和重视。根据建设部编制的相关工程施工方案编制，认为高支模施工技术是一种常见的、多应用于现代高层建筑中的支撑体系技术。在当前的高层建筑的实施中作为一种重要的支撑工具而存在，为高层建筑施工提供了必要的技术支持。高支模施工技术是当下建筑施工中常见的施工技术之一，可大大提高施工工程质量，能够保障建筑施工的质量，是建设现代城市的一项重要施工技术。高支模施工技术在应用中对施工荷载能力和搭设跨度的要求非常高，这就要求相关技术人员必须对各个部分做好连接工作，同时需要做好施工的工程检查施工，系统的对施工质量进行检查和检测，使得各方面都达到施工方案中的施工标准。此外在建筑工程施工过程中要经常进行总结和反思，对自己在建筑施工中遇到的问题进行系统性总结，为以后遇到类似问题积累相关经验，促进建筑工程实施技术的进步。

某隧道总体长度为3856m，其全线基本处于直线之上，坡度分别为14.6%、9.7%，其Ⅱ级围岩的长度为255m，Ⅲ级围岩的长度为2035m。设计的过程中会需要追减少开挖面的暴露时间。由于地形的特殊及各项条件的限制，模筑混凝土支护不能够实时的跟进开挖的进度，其施工工序较多，且十分复杂，需要的施工周期也较长，及时封闭围岩存在较大的难度。开挖会使得上坡、变坡受到一定的扰动，土地不稳定，容易出现融塌的施工事故，施工性不足，且会影响到施工进度2喷锚支护技术在隧道工程中的应用.1.1确定喷射混凝土原料的比例确定喷射混凝土各项原料的比例时，不仅需要达到设计要求的强度等级，还需要充分考虑当地的气候环境及地质条件，应保障混凝土的抗渗性及早强性达到相应的要求，避免出现混凝土的抗冻性不佳的情况，并降低回弹率及水化热，低温早强喷射混凝土的水灰比需要控制在0.4～0.5之间。一般情况下，每立方米所使用的水泥量保持在400～470之间。进过反复的实验，该隧道工程中的喷射混凝土施工使用的低温早强喷射混凝土，其成分中的水泥、砂和碎石的比例确定为1∶2.35∶1.61。